Eingetragener Verstellbereich von 10-15 mm im eingebauten Zustand an beiden Achsen
• Tieferlegung von ca. 5-15 mm (vorne) und ca. 5-20 mm (hinten), in BILSTEIN-Fahrversuch individuell abgestimmt
• Federteller und Kontermutter aus spezieller Aluminiumlegierung
• Oberflächenvergütung in Triple-C-Technology® für langlebige Korrosionsbeständigkeit
• Qualitäts-Sportfedern aus hochfestem Material
• BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
• BILSTEIN-Einrohr-/-Upside-Down-Technik, mit TÜV Teilegutachten