Der Tausch des Sport-Katalysator´s wirkt sich bei den turboaufgeladenen Motoren positiv auf den Drehmoment und die Leistung aus.
Der Motorsport-Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith ist für eine höhere mechanische Belastung geeignet ( Abbildung am Fahrzeug zeigt den Artikel vor dem Design-Update ).
Zusätzlich kann mit den 200 cpsi Metallträgern ein um bis zu 40% geringerer Abgasgegendruck realisiert werden, welcher damit das Ansprechverhalten des Motors gerade bei höheren Drehzahlen positiv beeinflusst. Im Gegensatz zu den Keramikmonolithen, die im Serienfahrzeug verbaut werden, ergibt sich im Motorsport neben dem Leistungsvorteil auch ein verbessertes Klangbild.
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